-
மாடுலர் மர ஷட்டரிங் சிஸ்டத்திற்கான அடாப்டிங் ஆக்சஸரீஸ் உடன் லோஃப் மேக்னட்
U வடிவ மேக்னடிக் பிளாக் சிஸ்டம் என்பது ஒரு ரொட்டி வடிவ காந்த ஃபார்ம்வொர்க் தொழில்நுட்பம் ஆகும்.அடாப்டரின் இழுவிசைப் பட்டையானது, உங்கள் உயரத்திற்கு ஏற்ப, பக்கவாட்டு வடிவங்களைச் சரிசெய்யக்கூடியது.அடிப்படை காந்த அமைப்பு வடிவங்களுக்கு எதிராக சூப்பர் சக்திகளை வாங்க முடியும். -
ப்ளைவுட், மர ஃபார்ம்வொர்க் பக்க ரெயில்களை ஆதரிக்கும் அடாப்டர் துணைக்கருவிகளுடன் கூடிய காந்தங்களை மூடுதல்
அடாப்டர் ஆக்சஸரீஸ்கள் சிறந்த ஆதரவை வழங்குவதற்கு அல்லது ப்ரீகாஸ்ட் பக்க அச்சுகளுக்கு எதிராக காந்தங்களை மூடுவதற்கான இணைப்புகளை வலுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நகரும் சிக்கலில் இருந்து ஃபார்ம்வொர்க் அச்சுகளின் உறுதிப்படுத்தலை இது மிகவும் மேம்படுத்துகிறது, இது ப்ரீகாஸ்ட் கூறுகளின் பரிமாணத்தை மிகவும் துல்லியமாக்குகிறது. -
ரப்பர் இடைவெளி முன்னாள் காந்தம்
ரப்பர் இடைவெளியின் முன்னாள் காந்தமானது, பாரம்பரிய ரப்பர் இடைவெளியின் முன்னாள் திருகுவதற்குப் பதிலாக, பக்கவாட்டில் உள்ள கோளப் பந்து தூக்கும் அன்ஹோர்களை பொருத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. -
ஆங்கர் காந்தத்தை தூக்குவதற்கான ரப்பர் சீல்
ரப்பர் முத்திரையானது கோளத் தலை தூக்கும் ஆங்கர் பின்னை காந்த இடைவெளியில் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.ரப்பர் பொருள் மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.வெளிப்புற கியர் வடிவம் நங்கூர காந்தங்களின் மேல் துளைக்குள் நுழைவதன் மூலம் சிறந்த வெட்டு விசை எதிர்ப்பை தாங்கும். -
ரப்பர் காந்த சேம்பர் பட்டைகள்
ரப்பர் மேக்னடிக் சேம்ஃபர் கீற்றுகள் சேம்பர்கள், வளைந்த விளிம்புகள், நாட்ச்கள் போன்றவற்றை உருவாக்குவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. -
நெளி உலோக குழாய்க்கான காந்த வைத்திருப்பவர்
ரப்பர் முலாம் பூசப்பட்ட இந்த வகையான குழாய் காந்தம் பொதுவாக உலோகக் குழாயை ப்ரீகாஸ்டிங்கில் பொருத்தவும் வைத்திருக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.உலோகச் செருகப்பட்ட காந்தங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ரப்பர் கவர் சறுக்குதல் மற்றும் நகர்த்துவதில் இருந்து சிறந்த வெட்டுதல் சக்திகளை வழங்க முடியும்.குழாயின் அளவு 37 மிமீ முதல் 80 மிமீ வரை இருக்கும். -
முன் அழுத்தப்பட்ட ஹாலோ கோர் பேனல்களுக்கான ட்ரேப்சாய்டு ஸ்டீல் சேம்பர் மேக்னட்
இந்த ட்ரெப்சாய்டு எஃகு சேம்ஃபர் காந்தம், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஹாலோ ஸ்லாப்களின் உற்பத்தியில் சேம்பர்களை உருவாக்குவதற்காக தயாரிக்கப்படுகிறது.செருகப்பட்ட சக்திவாய்ந்த நியோடைமியம் காந்தங்கள் காரணமாக, ஒவ்வொரு 10 செமீ நீளத்தின் இழுக்கும் விசை 82KG ஐ எட்டக்கூடும்.நீளம் எந்த அளவிலும் தனிப்பயனாக்கப்படுகிறது. -
ஆங்கர் ரப்பர் அடித்தளத்தை தூக்குவதற்கு காந்த முள் செருகப்பட்டது
செருகப்பட்ட காந்த முள் என்பது எஃகு மேடையில் பரவலான நங்கூரம் ரப்பர் அடித்தளத்தை சரிசெய்வதற்கான காந்த பொருத்துதல் கிளாம்ப் ஆகும்.ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சக்திவாய்ந்த நிரந்தர நியோடைமியம் காந்தங்கள் ரப்பர் அடித்தள நகர்வுக்கு எதிராக அதிக செயல்திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.பாரம்பரிய போல்டிங் மற்றும் வெல்டிங்கை விட நிறுவ மற்றும் நீக்குவது மிகவும் எளிதானது. -
யுனிவர்சல் ஆங்கர் ஸ்விஃப்ட் லிஃப்ட் ஐஸ், ப்ரீகாஸ்ட் லிஃப்டிங் கிளட்ச்கள்
யுனிவர்சல் லிஃப்டிங் கண் ஒரு தட்டையான பக்க ஷேக்கிள் மற்றும் கிளட்ச் ஹெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.லிஃப்டிங் பாடியில் லாக்கிங் போல்ட் உள்ளது, இது வேலை கையுறைகளை அணிந்திருந்தாலும் கூட, ஸ்விஃப்ட் லிஃப்ட் ஆங்கர்களில் தூக்கும் கண்ணை விரைவாக இணைக்கவும் வெளியிடவும் அனுமதிக்கிறது. -
ப்ரீகாஸ்ட் ஸ்ப்ரெட் ஆங்கர் 10T வகை ரப்பர் ரீசெஸ் முன்னாள் பாகங்கள்
10T ஸ்ப்ரெட் லிஃப்டிங் ஆங்கர் ரப்பர் ரீசெஸ் ஃபார்மர்ஸ் ஆக்சஸரீஸ் ஃபார்ம்வொர்க்குடன் எளிதாக இணைக்கப் பயன்படுகிறது.திறந்த நிலையில் உள்ள இடைவெளி நங்கூரம் தலைக்கு மேல் வைக்கப்படும்.முந்தைய இடைவெளியை மூடுவது நங்கூரத்தை இறுக்கமாக சரிசெய்யும். -
2.5T எரெக்ஷன் லிஃப்டிங் ஆங்கருக்கான ரப்பர் ரெசெஸ் ஃபார்மர்
2.5T சுமை திறன் ரப்பர் ரீசெஸ் ஃபாஸ்டர் என்பது ஒரு வகையான நீக்கக்கூடிய முன்னாள் ஆகும், இது விறைப்புத் தூக்கும் நங்கூரத்துடன் ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட்டில் போடப்படுகிறது.இது பரவலான தூக்கும் நங்கூரத்தில் ஒரு இடைவெளியை உருவாக்கியது.முன்கூட்டிய கான்கிரீட் கூறுகளை உயர்த்த, இடைவெளி கிளட்ச் தூக்கும். -
1.3T ஏற்றுதல் திறன் விறைப்பு தூக்கும் நங்கூரம் ரப்பர் இடைவெளி முன்னாள்
இந்த வகை ரப்பர் ரீசெஸ் ஃபார்கர், 1.3டி ஏற்றுதல் திறன் விறைப்புத் தூக்கும் நங்கூரத்தை மேலும் டிரான்ஸ்போரேஷனுக்குத் தூக்குவதற்காக கான்கிரீட்டில் வெளிவரப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியது மற்றும் நிறுவ எளிதானது.நாங்கள் 1.3T, 2.5T, 5T, 10T, 15T வகைகளில் நங்கூரம் உருவாக்கும் ரப்பர் அளவுகளில் இருக்கிறோம்.
